根据中国钢结构协会冷弯型钢分会对部分高速公路和市政道路的调查、统计，估计每公里护栏用钢量(按护栏板+立柱用铜计算)约为90吨～100吨左右。依据公路行业“十二五”规划目标和公路行业的运输需求预测情况(旅客运输需求量和货物运输需求量)，“十二五”后两年，我国高速公路护栏用钢预计为170万吨。重庆护栏作为高速公路的重要安全设施，其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的安全保障程度。护栏的主要功能是防止车辆越出路外或穿越中央分隔带，从而降低事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。要满足这样的需求，就要对护栏的材料类型进行研究。高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、隧道、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。重庆护栏是道路安全设施的重要组成部分.也是高速公路的主要耗钢部分。高速公路防撞护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等，是典型的冷弯型钢产品，也是**重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。高速公路护栏包括护栏板和立柱，立柱间距一般为2米或4米，2米间